MotoGP: A gyorsasági verseny Motegiből származik Kerékpáros Vezetés, rohanás és Technikai Hírek

Az új pole pozíciót betöltő versenyző dobogós helyen áll, így Alonso, aki 0,4 másodperces előnnyel vezet Fernandez és Veijer előtt, az utolsó körben is versenyben maradt. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Party) lesz a 2024-es Moto3™ világbajnok a #BabyGOAT versenye után, így fantasztikus tizedik győzelmet arathatsz az évben a Japán Nagydíjon. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) és Adrian Fernandez (Leopard Race) a 2., te pedig a 3. helyen végeztek az új dobogón, mivel a koronát az öt futamot még hátralévő kolumbiai védi. A legutóbbi részből az év újonca kicsit túlzásba vitte a versenyt, és lecsúszott Bagnaia elől, ezzel elveszítve az esélyt első MotoGP™ győzelmére első MotoGP™ bringafutásával. A 11. hely második napján Martint a rajtrácsra kellett volna küldened, de az új versenyfőnök, Bagnaia ma 1,5 másodperces előnnyel indult.

Ráadásul az első kérdés, ami az arcunkba szegeződik, az: „Vajon a Honda is jelentősen továbbfejlesztett RC213V-t adott a versenyzőinek?” Mindannyian reméljük, hogy egy nagyvállalati igent mondunk, miután a Honda HRC-s Joan Mir és Luca Marini vegyes 35 pontot szereztek a múlt szezonban. 2024-ben azonban vannak biztató jelek. A Castrol Honda LCR-es Johann Zarco az új ragyogó fehér a HRC-ben a tavalyi évben, és a francia teljesítményét és a Sepang Sample-ben tett megjegyzéseit nagy érdeklődéssel hallgathatjuk. A három versenyző, valamint az új próbapilóta, Aleix Espargaro véleményének meghallgatása lehetővé teszi számunkra, hogy megtudjunk néhány fontos információt a Honda felkészüléséről.

Legújabb fejlemény | hogyan fogadjunk sportra

Holgado, akinek rövidebb a tapasztalata a Motegiben, és egy kihívásokkal teli pár ciklus után, felbecsülhetetlen értékű dobogós helyezést igényel, még a végső bővítés kezdetén is. Acosta elkezdett előrelépni a közösségben, Filip Salač (QJMotor Gresini Moto2™) leigazolásával, mielőtt Dixont megelőzve a harmadik helyre lépett volna, ami egy nagyszerű dobogós helyezés, és ami döntő fontosságú, hogy 16 dologban is meg kell küzdenie a címért. Lopeznek végül meg kell fizetnie a vételárat, hogy elszámoljon az ázsiai versenyen elkövetett szabálytalanságaival, miután 15 kört teljesített, és a tizedik helyre csúszott vissza, közvetlenül Tony Arbolino (Elf Marc VDS Race People) előtt. Bezzecchi azonban lemaradt az új dobogóról, 13 dologban megelőzve Aleix Espargarót, Jack Millert pedig az ötödik és a hatodik helyen.

Japán MotoGP eredmények – Hétvégi MotoGP csata

Marquez ezután Bastianinit ütötte meg, de Jack Miller (Red Bull KTM Warehouse Racing) mindkettőjüket meglovagolta. A VR46-os versenyzők, Fabio di Giannantonio és Marco Bezzecchi számos szakaszt kihagytak, miután a hetedik és a nyolcadik helyen végeztek, egymás előtt kezdték meg a felépülési köröket. A KTM-esek, Brad Binder és Jack Miller a gyári új karbonvázzal rendelkeztek, Dani Pedrosa pedig a következő szakaszon is részt vehetett az új San Marino GP-n. Maverick Vinales (aki az 1. kanyarban egy kitérő lépés után esett vissza) és Miguel Oliveira (aki az utolsó figyelmeztető zászlók előtt feladta) a második kört használták a réssáv végétől kezdve, miután egy körrel hátrébb érkeztek. Pirro végül a 24. helyről a 4. kör végén adta fel az első helyet, Morbidelli (17.) maradva az egyetlen sima versenyző. A körülmények a közeljövőben rosszabbra fordultak, mivel a legtöbb motoros a lyukharc kör után a boxba húzódott, hogy megszerezze a nedves motorokat.

Bagnaia a tökéletes rajtot produkálta, fejjel előre törve az első kanyarban. Az új első kanyar azonnal lefújta a pálmát, miután a pole pozícióban lévő Pedro Acosta (Red-colored Bull GASGAS Tech3) hogyan fogadjunk sportra kiesett, és a harmadik helyre segítette Bagnaiát. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) egyike a nagyobb márkáknak, akik abban reménykednek, hogy az új Sunrays kitűnik, mivel a fiatalabb holland versenyző kimaradt, akiknek a szoros csúcsidőszaka talán nem tette lehetővé a helyzetüket. A harmadik versenytáv óta Martin és talán Binder is elkezdték eltávolítani az új zászlót. Szinte általános csalódás tapasztalható a néhány további ciklus miatt, amelyek ezt a promóciót követték.

• Rendkívül figyelemre méltó kezdete volt az új csata, ráadásul semmi jelét nem mutatta a késlekedésnek, mivel Martin nagy nyomás alatt egyre jobban teljesített Espargaro miatt, és végül a kilencedik helyen veszített, mielőtt Fabio Di Giannantonio (Gresini Rushing MotoGP™) kiválasztotta volna.
• A japán versenyzők kétségtelenül nagyot gázoltak, mivel az egyik páros jobb időt ért el a hátsóknál, és végül nyolc tizedre csúsztak vissza, mint a másik… de ez túl nagy előny volt.
• „Ha nem számolsz bele, például könnyen viselhetem, akkor otthon maradhatok, vagy akár más munkát is végezhetek” – mesélte Aleix Espargaro a legutóbbi versenyzőid nehéz helyzetéről.
• Lopeznek végül meg kell fizetnie az indiai kihágásaiért, miután 15 kört futott, és a tizediken, közvetlenül Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Group) előtt, elveszítheti az első helyét.
• Azonban hatalmas előrelépést fogsz tapasztalni a délutáni példádban, mivel a srác egy teljes másodpercet vett el a randevújuktól néhány nappal ezelőtt.
• Talán nem itt Japánban, de sokkal inkább Thaiföldön, és talán Malajziában is nagyon nehéz volt, most pedig ott van Valencia.

21/24. kör

A regionális favorit Takaaki Nakagamit ugyanakkor kiüti a versenyből LCR Hondás csapattársa, Johann Zarco. Zarcót azonnal egy hosszabb körös büntetés illeti meg, hogy feldolgozza a balesettel kapcsolatos szerepét. Ez a trió gyorsan elkezdte elvenni a labdát Brad Bindertől (KTM), a frissen, pontosan versenyző Martintól, Franco Morbidellitől (Pramac Ducati) és esetleg Marc Marqueztől (Gresini Ducati).

Elég okos volt ahhoz, hogy óvatos legyen, miután észrevette a dallamkorlátokat, amelyek az új csata elején figyelmeztettek, és elég bölcs volt ahhoz, hogy az új problémákat is figyelembe vegye, mint például Morbidelli és Fabio di Giannantonio VR46 Ducatija a gyűrű alatt. Acosta csúszása Bagnaia mellett vezetett, így az utolsó néhány körben megelőzte Bastianint és Marc Marquezt. A nyolcszoros világbajnok Marquez rövid időre megelőzte Bastianint a 10. és 21. helyen az utolsó előtti menet előtt, de nem tudta lezárni az új szakaszt, így a 3. helyen végzett. Az új #89-es sorozatban második sprintgyőzelmét szerezte meg – ismét – domináns módon.

Az új ausztrál ezután végignézte, ahogy az új Ducati majdnem elérhetetlenné válik, kénytelen beérni a negyedik hellyel, és kénytelen lesz biztosítani, hogy utána is a helyén maradjon, mivel a verseny utolsó része, amely Zarco elől húzódik, befogja. Előtte Martin halad partnerkörrel, Binder biztonságos második helyen áll, Bagnaia pedig Miller mögé zárkózik, aki izgatottan keresi a kiutat. Látott a pályán, és a 9. körig elkaphatta volna, de az ausztrál nem ért célba. Így hát egy nagyszerű, poétikus és lenyűgöző küzdelembe kezdett, hogy befejezze a legújabb dobogós helyet, oldalirányban, hullámosan haladva, és biztosan a határon maradva egészen az utolsóig, végül pedig az utolsó előtti körre kell hajtania, amikor Miller kénytelen volt feladni.

A körhöz közeledve, három körül, az új, koravén Acosta elérte a kétszeres mezőnygyőztes Bagnaia-t. Acostának nem volt meg az a friss menekülése, amire vágyott a bot státuszától, ezért üdvözölte Bagnaiát, hogy egy korai előretöréssel és az olasz társaságában, Enea Bastianinivel megelőzze Acostát a pálya szélén. Martin a legújabb darabokat a 11. helyről indulva remekül elszökött Bagnaia ellen. Az új Pramac Ducati versenyző stabil csatában a 4. helyen végzett, garantálva a remek elhúzást saját elől.

Hatalmas díj A japán verseny befejezése

Marquez rövid ideig a jövőben volt, mindketten az élen végeztek, majd a #23-as Ducati megpróbált visszahúzódni belülről. Valamiért Bastianini elkezdte ezt elkerülni, és visszatért a következőhöz – és a páros a Bagnaia előnyét is biztosította. Bagnaia jól kezdett, de sikerült visszaszereznie a vezetést, csupán a városi fékezőzónában sikerült kontroll alatt tartania a helyzetet, hogy új lyukat szerezzen Acostától. Bastianini rövid időre megelőzte Acostát a szezon elején egészen az újonc visszavágásáig, és ebben Martin és Marquez is nagyobb növekedést produkáltak.

A vadonatúj #93-as autó a 11. körben Bastianinire vetette magát, „A friss Szörnyeteg” talán nem szívesen dolgozna együtt, és a Change 11-es íven indított támadást, amely elválasztotta a kettőt – a japán szurkolók örömére. A nap nagy tízesét Jack Miller (Reddish Bull KTM Factory Race), a 2022-es Motegi győztese zárja, aki ma délután 15-kor rajtolt. A friss ausztrál korábban már balesetet szenvedett az edzésen, de korábbi gyenge teljesítménye miatt a Q2-be bejutott. A harmadik helyen Aleix Espargaro (Aprilia Race) végzett, aki szintén csak ezredfordulóról előzte meg Lorenzo 2015-ös autóját. Azonban erős kezdés volt a fürge RS-GP számára a keményen fékező Motegiben, mivel a 41-es autó bekerült az időmérőbe, közvetlenül Jorge Martin (Prima Pramac Race) és Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Rushing Team) előtt.

Quartararo nagyjából három tizeddel gyorsabb, mint a Pramac Yamaha, a legújabb játékos, Jack Miller. Az új ausztrál a novemberi barcelonai tesztgyőzelem történetében csak a 22. helyen áll, percekkel lemaradva a leggyorsabb rajttól, miután kipróbálja a Yamaha M1-et. De nagy előrelépést fog tapasztalni a legutóbbi napi leckéjében, mivel a srác teljes mértékben kikapott néhány rajtjából.

Zarco a Q1-es szünet után igazán összeszedte magát, és így elegendő időt állított fel a 16. helyre. Mellette a rajtnál Joan Mir állt, a márka hazai pályáján a legjobb Honda-pilóta. Ha igen, akkor egészen a rajtig, és a legújabb csata szakaszán is különleges szitálásra számíthat a levegőben, a legújabb csapadék soha nem volt elég ahhoz, hogy a motorosok nedves gumikat vagy nagyon nedves karosszériát kapjanak.

Bár nem, katasztrófa történt, Acosta a 9. körben, a sprint előtti szakaszon kívül esett – a versenyző rendben. Francesco Bagnaia a 2024-es MotoGP-év 8. Grand Prix-győzelmét aratta. Az új olasz versenyző megpróbálta felzárkózni a 24 körös Motegi-csatához. Bagnaia sokkal fontosabb dolgokat szerzett a 2024-es világbajnokságon. A Gresini Racing versenyzője, Marc Marquez a kilencedik rajthely után új dobogós helyezést ért el. A legújabb, fél tucat kieső MotoGP-győztes mesteri teljesítményt nyújtott, számos támadást hárítva a kemény küzdelemben a harmadik helyért folyó küzdelemben a Ducati versenyzőjével, Enea Bastianinivel.